โดยทั่วไปชุดประกอบดุมล้อจะประกอบด้วยตัวดุม ลูกปืนล้อ ส่วนประกอบซีล และชิ้นส่วนยึดและเชื่อมต่อต่างๆ ส่วนประกอบแต่ละชิ้นทำหน้าที่เฉพาะภายในระบบ ร่วมกันรับประกันการทำงานที่เหมาะสมของล้อและ-ความสามารถในการรับน้ำหนัก ตัวดุมทำหน้าที่เป็นรากฐานของโครงสร้าง โดยจะเชื่อมต่อยางเข้ากับระบบเบรกและถ่ายเทน้ำหนักไปยังแบริ่ง โดยทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบแบริ่งรับน้ำหนักหลัก-ของชุดประกอบ
ลูกปืนล้อเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในการเคลื่อนย้ายของชุดประกอบ ซึ่งประกอบด้วยวงแหวนด้านใน วงแหวนรอบนอก องค์ประกอบที่กลิ้ง และกรง ช่วยให้การหมุนล้อที่มีแรงเสียดทานต่ำ-สะดวกในขณะที่รองรับโหลดทั้งแนวรัศมีและแนวแกน เนื่องจากประสิทธิภาพส่งผลโดยตรงต่อความนุ่มนวลในการขับขี่และความปลอดภัยของยานพาหนะ จึงผลิตขึ้นโดยใช้เครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูง-และเหล็กแบริ่งระดับพรีเมียมเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือ
ส่วนประกอบการซีลโดยหลักแล้วประกอบด้วยซีลและโครงสร้างป้องกันที่เกี่ยวข้องซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันความชื้น ฝุ่น และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ไม่ให้เข้าไปในตลับลูกปืน ในขณะเดียวกันก็ป้องกันการรั่วไหลของจาระบี ดังนั้นจึงรักษาการหล่อลื่นที่เหมาะสมที่สุด โดยทั่วไปส่วนประกอบเหล่านี้จะมีโครงสร้างคอมโพสิตของยางและโครงโลหะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการซีลและอายุการใช้งาน
ส่วนประกอบนี้ยังรวมถึงชิ้นส่วนเพิ่มเติม เช่น หน้าแปลนยึด สลักเกลียว และ-ในยานพาหนะบางรุ่น-เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS ส่วนประกอบเหล่านี้ร่วมกันสร้างระบบปลายล้อ-ที่สมบูรณ์ ซึ่งช่วยให้ชุดประกอบสามารถรองรับกลไกในขณะที่ทำงานควบคู่กับระบบเบรกและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยโดยรวม